È cominciata la fase clou della cronoscalata del Santuario, quinto appuntamento di Campionato Italiano Velocità Salita Autostoriche e secondo di Campionato Siciliano Velocità Salita. La gara siciliana del tricolore autostoriche ha un coefficiente di moltiplicazione del punteggio di 1,5.
Le verifiche si completeranno domani, sabato 3 giugno, sul lungomare. La competizione è promossa dal comitato “I Normanni” con l’organizzazione dell’Automobile Club Palermo e il supporto della Regione Siciliana. Motori accesi domani alle 13.30 per le due salite di ricognizione degli 11.800 metri di tracciato che dalle porte di Cefalù si arrampicano fino al Santuario di Gibilmanna, meta di tanti pellegrini e visitatori. Il paddock è situato a inizio percorso, sulla circonvallazione, in prossimità dello start. Il centro servizi e la sede delle verifiche sportive si trova presso l’hotel Sea Palace sul lungomare Giuseppe Giardina.
Domenica 4 giugno alle 9.30 il direttore di gara Lucio Bonasera darà il via alla competizione in salita unica dove i protagonisti si contenderanno i punti tricolori, quelli della serie indetta dalla delegazione regionale ACI Sport, ma anche il quarto “memorial Salvatore Scicolone” dedicato alla memoria di un appassionato amico dello sport cefaludese, che sarà assegnato al pilota con il miglior tempo in assoluto della gara.
Tutti confermati i big della vigilia. Gina Colotto con la Formula Abarth SE033, in 5° raggruppamento, il pisano leader tricolore Piero Lottini con l’Osella PA 9/90 BMW, l’esperto Ciro Barbaccia su Stenger BMW, sulle Lucchini i gentleman Manlio Munafò e Gaetano Gioè per il 4° raggruppamento. Con le GTS del 3° raggruppamento sulle Porsche 911, Natale Mannino, Antonio Di Lorenzo, Claudio La Franca e Mauro Lombardo. Per il 2° raggruppamento Matteo Adragna su Porsche Carrera. In 1° rggruppamento spiccano Tiberio Nocentini al volante della Chevron B19 e Francesco Amante in classe GTS oltre 2000 sulla ammirata Jaguar E Type, ma anche Pierluigi Fullone sulla BMW 2002. Tra le auto moderne alla Cefalù-Gibilmannna pronti alla sfida Antonino Rotolo sulla Gloria CP8, Angelo Miccichè su Gloria e Rino Giancani su Elia Avrio, tutte prototipo monoposto spinte da motore motociclistico.